Prototipo ruso del año 1962. La verdad es que si nos dijeran que es el primer prototipo de el EF-2000 o del J-10 chino actualmente dos de los mas avanzados aviones del mundo, yo, al menos, me lo creería.
El primer prototipo de los dos, Ye-8 / 1, volo por primera vez el 17 de abril de 1962. El otro volo por primera vez el 29 de junio,el Ye-8 / 2. El 11 de septiembre, el motor R-21F de la Ye-8 / 1 explotó a una velocidad de Mach = 1.7, la altitud de 10.000. 
Aún asi el avión restante (Y-8 / 29 realizó otros 13 vuelos, pero, al final debido, supongo, por motivos economicos, este programa fue detenido.
Prototipo ruso del año 1962. La verdad es que si nos dijeran que es el primer prototipo de el EF-2000 o del J-10 chino actualmente dos de los mas avanzados aviones del mundo, yo, al menos, me lo creería.
El primer prototipo de los dos, Ye-8 / 1, volo por primera vez el 17 de abril de 1962. El otro volo por primera vez el 29 de junio,el Ye-8 / 2. El 11 de septiembre, el motor R-21F de la Ye-8 / 1 explotó a una velocidad de Mach = 1.7, la altitud de 10.000. 
Aún asi el avión restante (Y-8 / 29 realizó otros 13 vuelos, pero, al final debido, supongo, por motivos economicos, este programa fue detenido.
asombra el parecido con el eurofighter 2000
ResponderEliminarY eso que siempre son los rusos los que cópian...
ResponderEliminarEsto me hace verlo desde otro lado, y se me ocurren vaerias preguntas: ¿ como es posible que yá en los años 60, la configuración de este avión sea tan avanzada? ¿ No se caracterizaban los diseños soviéticos por ser toscos y anticuados? o las siguientes ¿ como es posible que un avion, como el Ef 2000, disponga de una configuiranción tan antigua?o ¿ Los diseñadores de la Europa Ocidental están tan atrasados?
Mirar si me contestais a alguna y se sacais de las dudas.
Salu2