Tanque Ruso T-80
Desarrollo
La historia del T-80 se remonta a la década de los 60. En esta época la URSS disponía de un blindado revolucionario, el T-64, primer carro en introducir un cargador automático y blindaje compuesto. Tras la aparición de las turbinas de gas los soviéticos se interesaron mucho en la aplicación de estas en carros de combate, ya que ofrecían muchas ventajas.
El desarrollo del T-80 comienza en 1968, la idea general del proyecto era de crear un modelo de tanque similar al T-64, pero con una turbina de gas. El prototipo del T-80, el Object 219SP2 tenia una configuración muy similar al T-64A de 1976: cargador automático, suspensión de barras de torsión, perfil bajo y cañón de 125mm. El blindaje estaba compuesto por bolas de corondina de 1era Generación. La producción fue más bien limitada, poco más 100 ejemplares.
El T-80 nunca tuvo la finalidad de convertirse en el principal carro de combate de la URSS, siendo este el más barato y simple T-72. La producción del T-64 no finalizaría hasta 1987 cuando la producción se concentro en los T-72/80.
Las primeras versiones de este tanque entran en servicio en 1976. La gran mayoría de estos modelos servirán en Alemania del Este, principal escenario de un enfrentamiento entre la OTAN y el Pacto de Varsovia. Las mejores unidades blindadas soviéticas, los Ejércitos de la Guardia primero y octavo serán los receptores del nuevo carro.
El T-80 hubiese servido junto a los T-64 como punta de lanza en una guerra contra la OTAN, con el T-72 respaldando el avance de las tropas del Pacto de Varsovia en Alemania del Oeste.
Versiones: 1976-1989
A lo largo de sus más de 20 años de historia el T-80 ha sido producido en diferentes versiones, algunas de ellas muy innovadoras desde un punto de vista técnico y cualitativo.
T-80 (Object 219SP2, 1976):
Esta versión fue construida en cantidades muy limitadas (<200). En líneas generales era muy parecido al T-64A pero incorporaba una turbina de gas GTD-1000T de 1000 caballos. Esto le proporcionaba una movilidad y prestaciones muy superiores al T-64, equipado con un motor diesel. En total se almacenan 1140 litros de combustible. La diferente motorización hizo que se tuviese que modificar la suspensión, orugas y tren de rodamiento. El tanque puede inmovilizarse con solo cambiar la dirección del escape de los gases provenientes de la turbina. Cabe decir que la torreta era la misma que en el T-64A post 1974.
Su principal arma es el cañón de 125mm 2A46-1 con un estabilizador 2E28M “Siren”. El armamento secundario consiste en una metralladota coaxial PKT de 7.62mm y otra pesada de 12.7mm NSVT. El T-80 dispone de un cargador automático en forma de carrusel instalado en el piso de la torreta para recargar el cañón a medida que dispara. Las munición son 38 proyectiles: 28 proyectiles instalados en el carrusel y 10 adicionales en el compartimiento de la tripulación. La cadencia de fuego es entre 6 y 8 disparos por minuto.
T-80U
El cañón puede ser elevado entre –5 y 15 grados y es capaz de disparar tres tipos de municiones: APFDS (munición penetrante para uso contra blindados), HE (Explosiva) y HE-FRAG (Explosiva y fragmentación). El T-80tiene una tripulación de 3 personas: comandante, artillero y conductor. Los 2 primeros se sitúan en la torreta mientras que el tercero esta posicionado al frente del chasis al centro. El conductor dispone de una mejor visibilidad debido al visor de 3 bloques (en el T-64/72 es monobloque) .
Los primeros modelos estaban equipados con un telemetro de coincidencia TPD-2-49 estabilizado en el eje vertical. El error medio al estimar la distancia es de un 3%. Los parámetros medidos por otros sensores, como la velocidad del tanque o el tipo de proyectil, son introducidos automáticamente en la dirección de tiro, haciendo que la mira se desplace en el eje vertical. El sistema de visión nocturno es el TPN-1-49-23, utilizado en el T-64A. Posteriormente se instalo el telémetro láser TPD-K1. Más adelante se les montaría el sistema de guiado para poder lanzar los misiles AT “Cobra”, y se les aplicaría una mejora en la coraza frontal.
Para hacer frente a amenazadas nucleares o bacteriológicas cuenta con un sistema NBQ SK-3, que también incluye al sistema anti-incendio. Estos dispositivos funcionan tanto en modo manual como automático, y en caso de amenaza reaccionan dependiendo de esta: en caso de ataque NBC se aislara el carro, mientras que si hay un incendio, se abrirán las válvulas que expulsan el gas halon. El intercom de la tripulación es el modelo R-174.
Otros equipos incluyen un schnorkel para franquear ríos, un sistema de protección NBC en caso de guerra bacteriológica. Una pala bulldozer para establecer posiciones de tiro estático esta instalada en el chasis y también puede montar en quitaminas KMD-6. En caso de detección enemiga el T-80 puede crear una cortina de humos utilizando el equipo TDA o utilizar los lanzagranadas fumígenos 902V.
T-80B (Object 219R, 1978)
Conocido en la URSS como “Beryoza”, esta variante desarrollada a partir del Object219R se comienza a producir en 1978 e incorpora una serie de mejoras en potencia de fuego, motorización y protección. Entre las tropas era conocida como “la de la Mancha”, en referencia al canal entre Francia y el Reino Unido.
Esta versión tiene una dirección de tiro 1A33, que incluye:
- Ordenador balístico 1V517.
- Telémetro láser 1G42.
- Estabilización 2E26M.
- Equipo de visión de tirador 1G43.
- Equipo de guiado 1GTN-25
- Equipo de guiado 9K112-1 para misiles AT “Cobra”.
- Visor nocturno TPN-3-49.
- Mástil meteorológico 1B11.
- Sensor de inclinación angular 1B14.
Esta dirección de tiro también emplea diferentes sensores para medir la velocidad del tanque o rotación de la torreta. Los misiles AT-8 pueden ser disparados contra objetivos terrestres, o helicópteros. Los requerimientos para los segundos son que la velocidad sea menos de 300 km/h, la altura menos de 500 metros y la distancia 4000 metros en el momento de enganche. El sistema 9K112 permite a disparos simultáneos contra un mismo objetivo y en desplazamiento. El T-80B puede disparar contra enemigos que se desplazan hasta 70km/h. El fuego en movimiento es efectivo hasta 30 km/h, tanto con proyectiles como con misiles, aunque en realidad depende del terreno.
En el plano de movilidad, se instala una versión mejorada de la turbina de gas, GTD-1000TF que aumenta la potencia hasta 1100 caballos y que dispone de una vida útil de 1000 horas frente a las 500 del T-80 original.
Se producen modificaciones notables en la torreta del tanque, donde se instala una nueva coraza cerámica compuesta K, que aumenta la protección frente a munición AP.
En 1978 también se introduce la versión BK de comando, con un sistema de radio y navegación más avanzado. Esta versión no dispone de capacidad de disparar misiles antitanque y su munición es reducida hasta 27 proyectiles.
Los soviéticos irían aplicando mejoras a medida que aparecían nuevos equipos. La más importante ocurre en 1980, cuando se monta la torreta del T-64B, que utiliza como blindaje injertos de bolas de corondina de 2da generación Como consecuencia su blindaje en la torreta contra proyectiles cinéticos aumenta de 410mm a 520mm. En 1982 se instaló el FCS mejorado 1A33-1 el cañón 2A46M-1, mas preciso y con una vida útil mas larga. En 1984 se añade una placa de 30mm de HHS en la barcaza. Es muy posible que a mediados de los 80 se instalase es estabilizador 2E42 Zhasmin. Esta versión es la más común en el Ejercito Ruso, ya que se pudo beneficiar de varios años de producción masiva.
T-80A (Object 219A, 1983)
Tan solo 10 unidades fueron fabricadas en 1983. El objetivo de esta versión era de preparar el camino para la versión U. La torreta fue completamente rediseñada y su coraza frontal reforzada con un nuevo blindaje compuesto. Para aumentar su protección contra armas antitanques (ATGM) se le añadió blindaje ERA (Armadura Explosiva Reactiva) sobre las secciones mas expuestas a recibir este tipo de impacto. El T-80A también incluía un nuevo sistema de tiro 1A45 y una la turbina GTD-1000M de 1200 caballos.
T-80BV/BVK (Object 219RV, 1985)
Esta denominación se utiliza para los T-80B nuevos de fabrica que incorporan el blindaje reactivo (ERA) Kontakt-1, además de otras mejoras en el blindaje. Los T-80B que recibieron estas modificaciones en talleres y centros de mantenimiento mantuvieron la misma denominación. Como en otros modelos la letra K indica carro de mando.
T-80v
T-80U (Object 219SA, 1985)
La introducción de este modelo en 1985 supuso un paso adelante muy notable en las FFAA soviéticas. Esta versión monta una muy mejorada turbina GTD-1000TF de 1250 caballos, además dispone de una unidad de potencia auxiliar GTA-18 (APU) que se activaba proporcionando 18 Kw cuando el tanque esta estático, aumentando el alcance y la vida útil de esta. El consumo es de 460/790 litros cada 100 kms campo a través o 430/500 por una carretera asfaltada. Otras mejoras son un nivel de ruido muy mejorado y un aislamiento del calor mayor para reducir la señal infrarroja. Su velocidad máxima era de 70 km/h y su peso unas 46 toneladas.
El blindaje utiliza en la torreta las mejoras desarrolladas para el T-80A pero incorpora un blindaje ERA de segunda generación (Kontakt 5), que mejoran la protección contra proyectiles HE y APFDS. El blindaje en la barcaza era de otro compuesto más poderoso. Las zonas protegidas por Kontakt-5 eran invulnerables a todas las armas de la época, y el tanque en si era el mejor protegido de su generación.
T-80U
La potencia de fuego se ve incrementada con el uso del misil antitanque 9M119 Refleks (AT-11 Sniper código OTAN). Con un alcance de hasta 5 kms y un peso de 23.4 kgs es capaz de alcanzar objetivos terrestres o aéreos volando a baja velocidad (helicópteros) desde 5 kilómetros. El guiado es semiautomático mediante un haz láser. La penetración máxima es de alrededor de 700mm. Posteriormente recibirían modelos más avanzados, como el Invar o el Reflex-M
El armamento principal seguía siendo el cañón de 125mm 2A46M. La munición disponible era de 45 proyectiles. El sistema de control era el 1A45, que consiste en:
1.1 Sistema de Control de Tiro Automatizado 1A42
1.1.1 Complejo de Puntería e Información Diurno 1A43
* Telémetro laser 1G46
* Ordenador balistico 1V528
* Sensores de Control de Fuego
* Interruptores de Configuración de balística de municiones 1v216
1.1.2 Estabilización 2E42
1.1.3 Transductor PT-800 y regulador RChN-3/3.
1.2 Complejo de Visualización Nocturno TO1-KO1
1.2.1 Visualizador Nocturno TPN-4-49 Buran-PA
1.2.2 Unidad de Interruptores.
1.2.3 Dispositivos de Entrada.
1.3 Complejo de Observación y Punteria de Comandante PNK-4S.
1.3.1 Visor de Comandante con estabilización y abastecimiento de poder TKN-4S.
1.3.2 Sensor de Posición de caña
1.3.3 Sistema de Control de la AAMG 1ETs29
1.4 Equipo de guiado para misiles 9K119
El Buran-PA es un LLLTV de 2da generación, tiene un alcance de 1200m en pasivo y 1600m en activo, aunque sus prestaciones han sido mejoradas. En Grecia los alcances fueron algo más altos. Cabe resaltar que esta versión dispone de capacidad hunter-killer, con lo que el comandante puede seleccionar blancos y suministrarlos al artillero. Si se utilizan misiles el artillero tendra que controlar el proceso de guiado. Las resolución de las miras es de x12, mientras que en el T-80B solo es de x9.
En pruebas hechas por el Ejército ruso el T-80U ha logrado los siguientes porcentajes de acierto:
T-80U estático frente a objetivo en movimiento:
A 1000 metros: 99%
A 2500 metros: 55%
A 3500 metros: 45%
Blanco estacionario y T-80U a 30 km/h:
A 1000 metros: 90%
A 2500 metros: 40%
A 3500 metros: 30%
Para una mejor protección el T-80U esta cubierto con una capa antiradar. Los lanzagranadas de humo, al contrario de otros modelos iniciales están situados en los laterales de la torreta. El peso total es de unas 46 toneladas. A esta versión le siguió una de comando, el T-80UK, muy similar al U pero con sistemas extras de comunicación para transmitir información a escalones superiores.
El sistema de comunicaciones opera en frecuencias HF y UHF. Dispone de una antena dipolo. Esto permite unos alcances cuando el tanque esta estático de 40 kms para la radio R-163-50U y 350 para la R-163-50K. La extensión máxima de esta antena llega a los 11 metros cuando se despliega en el chasis.
T-80UK
A parte de este sistema el T-80 UK monta otras dos antenas de 4 metros para comunicaciones UHF y HF, esto permite un alcance de hasta 250 kms cuando el tanque esta en movimiento. Como consecuencia de este sistema de comunicaciones, las orugas han sido modificadas para que puedan conducir electricidad y que no interfieran con las comunicaciones. El sistema de comunicaciones esta alimentado por un generador de benceno AB-1-P28 1kW que se utiliza cuando el tanque esta detenido.
En el aspecto de protección el T-80UK dispone de un sistema de contramedidas Shtora-1. Este sistema consiste en el bloqueo de señales infrarrojas y detección de haz láser a través de 4 detectores instalados. Estos sensores se asocian a un lanzador de granadas fragmentadoras que crean una pantalla de protección, evitando que el misil o proyectil a baja velocidad impacte en el carro. El alcance efectivo de este sistema son 400 metros.
Otras mejoras incluyen un sistema de tiro mas avanzado, un dispositivo de navegación TNA-4-3 y sistema de limpieza hidroneumático para los sistemas de visión.
T-80UD (Object219RD, 1985)
El T-80UD se desarrollo como consecuencia de los problemas con las turbinas de gas. El uso de estas siempre estuvo acompañado de polémica. A pesar de ofrecer un tamaño menor, un peso reducido, mejores prestaciones y carecer de gases de escape “visibles” tienen muchos puntos en contra: mayor señal térmica, vida operacional menor, utilizan un combustible muy inflamable y en general son mucho mas caras de emplear. Se estima que la turbina de gas del T-80U era 9 veces mas cara que el diesel del T-64A. Por esta razón la versión UD monta un motor diesel 6TD-1 de 1000 caballos. Esta versión seria el ultimo en ver servicio con la URSS.
Versiones: 1989-Actualidad
Tras la desintegración de la URSS en 1991 una gran crisis económica convulsiona a todos los estados surgidos de ella. Rusia ve como su complejo militar industrial decae sin que las reformas surjan efecto alguno.
El desarrollo y producción de tanques se vio muy afectado. En los años 80 la producción anual de T-80 era de 1000 mientras que a mediados de los 90 no llegaba al centenar. Otro problema añadido es que el Ejercito Rusoprefería la utilización de versiones avanzadas del T-72 tales como el T-90 o T-72B(M), ya que su coste era mucho menor. En la década de los 90 se desarrollaron nuevas variantes, la principal la de la serie UM.
T-80UM (1992)
Primera versión tras la desaparición de la URSS. Se trata del primer carro soviético que esta equipado con una cámara térmica Agava-2 instalada en el complejo de visión TO1-PO2T. El alcance de este sistema es de unos 2600 metros. Otras mejoras incluyen un recubrimiento antirradar y antitérmico, mejoras en el equipo de comunicación y un equipo de vadeo Brod-M
T-80UE (1995)
Versión preparada para el concurso de Grecia, la principal novedad es su nueva transmisión y un volante “T” típico de los carros occidentales. En el concurso se midió al Abrams, Leo-2, Leclerc, Challenger-II y T-84. Losdatos disponibles muestran parte de los porcentajes de acierto para las pruebas “hunter-killer”:
Leo-2: ~80% aciertos.
Leclerc: 65% aciertos.
T-84 47 % aciertos.
Challenger-2: 40 % aciertos.
El T-80UE fue el tanque con mejor movilidad, y el único en no estropearse durante la marcha de 1000 kms.
T-80UM-1 (1997)
Este modelo se basa en el T-80U pero cuenta con importantes novedades, la suspensión ha sido revisada. Utiliza una nueva turbina de gas GTD-1250G de 1250 caballos con una transmisión automática, esta versión consume un 9% menos y aumenta la velocidad de crucero en un 29%
El cañón principal es el 2A46M-4 de 125mm, que ofrece una mejora del 20% en términos de precisión. El control de fuego es el mismo que en el modelo U, pero se le añade un visor termal.
Para mejorar la protección el T-80UM-1 monta un sistema de protección activa ARENA, este dispositivo, único en el mundo ofrece protección contra misiles AT y proyectiles volando a baja velocidad. Montado en la torre cuando se activa crea una pantalla de protección que consiste en granadas de fragmentación disparadas por un lanzagranadas. También existe la posibilidad de equipar al tanque con el sistema Shtora-1. Otros nuevos sistemas incluyen el Veliz, TVN-5, y los sistemas de radio R-163-50U, R-163-UP
El tanque esta dotado de aire acondicionado que puede ser regulado por los 3 tripulantes independientemente.
T-80AT
Modernización del T-80U con el cañón 2A46M-4, blindaje ERA de tercera generación Kaktus, turbina GTD-1250G, un sistema de información de tanque (IUS), el visor termal "Nokturn" y una torreta similar a la del Black Eagle, con el cargador colocado en la parte trasera de la torreta.
Conclusion
En la actualidad el Abrams es superior en la mayoría de parámetros, sin embargo el T-80 mantiene cierta ventaja en algunos apartados como protección contra ATGM gracias su sistema ARENA, su capacidad de disparar misiles AT (aunque es una solución cara y su eficacia depende mucho del entrenamiento de las tripulaciones) y su menor tamaño, que le convierte en un blanco mas difícil de alcanzar. Con una relación peso potencia de 27 caballos por tonelada el T-80goza de mas movilidad.
La principal desventaja del T-80 en la opinión del autor es su cañón de 125mm y el cargador automático. El cañón 2A46 fue un gran logro en los años 60 debido a su potencia y alcance, este modelo se convertiría en el arma principal de los carros soviéticos y rusos hasta hoy (T-64/72/80/90). A pesar de las sucesivas mejoras esta claro que el cañón ya no puede competir contra los más modernos de 120mm que equipan a la mayoría de los tanques de la OTAN.
La munición empleada por los T-80 también esta por detrás en términos de capacidad. A esto hay que añadirle el problema de que en el proyectil y la carga están separadas y esto lo hace menos eficiente.
El empleo de un carrusel para cargar el cañón siempre se vio envuelto en polémica. A pesar de que reducía la tripulación a 3 personas y permitía una cadencia de fuego mayor las municiones estaban repartidas en toda la torreta aumentando su vulnerabilidad. Si un impacto penetra la torreta (especialmente desde un flanco) es probable cause la detonación de todas las municiones causando la muerte a la tripulación. Otra desventaja es que la munición no puede superar el tamaño de los compartimentos del carrusel donde se sitúa y limita el desarrollo de nuevas versiones.
Aun así el T-80 sigue siendo un enemigo muy peligroso, su coste económico es mucho menor que el de los tanques occidentales y esto permitió a los soviéticos en su DIA de disponer de gran superioridad numérica (8000 T-80 contra 2000 Abrams y 1800 Leo-II en Europa).
En la actualidad el T-80 esta en servicio con Corea del Sur, Chipre, Pakistán, Ucrania y Rusia.
Video
http://www.taringa.net/posts/info/2843999/Tanque-Ruso-T-80.html
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