Zulfiqar

Zulfiqar-1 del ejército iraní.

Tipo Carro de combate

País de origen Irán

Historia de servicio

En servicio 1996

Operadores Irán

Historia de producción

Coste por unidad 3 millones de US$/unidad

Producido 1996-Actualidad

Cantidad producida 100

Especificaciones

Peso 40 t

Longitud 7 m

Anchura 3,6 m

Altura 2,5 m

Altura sobre el suelo cm

Tripulación 3-4

Blindaje 500 mm de Blindaje compuesto

Arma primaria Cañón de 125 mm

Arma secundaria 2 ametralladoras de 12,7 mm y 7,62 mm

Alcance 500 km

Motor 12 cilindros en V a 90º diéselturboalimentado

630 kW

Relación potencia/peso 21,7 CV/t

Velocidad máxima 70 km/h

Autonomía 450 km

Transmisión Automática de seis marchas

Suspensión Barras de torsión

Imagen trasera de un carro de combate iraní Zulfiqar

Imagen frontal de un carro de combate iraní Zulfiqar

El carro de combate Zulfiqar (en persa: والفقار) es un desarrollo iraní de segunda generación, concebido por el general de brigada Mir-Younes Masoumzadeh, comandante de las fuerzas de tierra, como una forma de paliar el embargo internacional de armas hacia Irán; y de relanzar la industria local.1

Este MBT es uno de los prototipos de un modelo para investigación y desarrollo de autosuficiencia de las fuerzas armadas. Lleva el nombre de Zulfiqar, la legendaria espada del primer imán chií Imam Hazrat Ali. Los prototipos de prueba (Zulfiqar 2) comenzaron a evaluarse en 1993. Seis prototipos de pre-producción se han fabricado (Zulfiqar 1 y 3) y se han probado en 1997.

[editar]Características técnicas

Lleva de serie el cañón ruso 2A46M,2 y piezas de otros carros.

En conjunto, su diseño incorpora muchas piezas de las disponibles de carros dados de baja en las fuerzas iraníes; tales como rodaduras, cascos y traversos modificados del M48 Patton, el cañón de calibre 125 mm ruso, hecho bajo prácticas de ingeniería inversa, y sistemas tales como sus sistemas de lanzagranadas, y algunos electrónicos aparte del autocargador son una imitación de los disponibles en los blindados rusos.

El casco y el diseño del mismo, así como la torreta emulan en cierto aspecto el diseño de carros occidentales como el del M1, el Leopard 2A6 alemán, ya que lleva planchas de blindaje inclinadas; y entre estas un nuevo tipo de blindaje Chobham desarrollado localmente, y que según dicen sus creadores tiene más eficiencia en impactos de proyectiles tipo dardo y de carga hueca.

Sus conjuntos de rodadura tienen las mismas piezas móviles del M-48, y constan de 6 ruedas de soposrte, 3 a 4 piñones de tensión y uno de retorno con su respectivo impulsor situado en la parte posterior del casco.

Las orugas son una versión local altamente modificada de las que equipan alChieftain, gracias a su excelente agarre y resisitencia, complementadas con ciertas mejoras que elevan su resistencia a las inclemencias de la orografía de Irán.

Su motorización es una versión local del motor del anterior blindado, el Condorsegún algunas fuentes; pero otras insisten en que es una desarrollada localmente bajo licencia ucraniana del UTD-6M, con al menos entre 780 a 1000 caballos de fuerza.

[editar]Variantes

Zulfiqar 1

Base del diseño inicial del carro, que tomaba muchos elementos prestados de los carros del inventario iraní, sólo se fabricaron 4 prototipos.3

Zulfiqar 2

Es una evolución de la serie de vehículos de pruebas del Zulfiqar 1. Se trata de un carro de combate provisional, que sirvió como parte de las pruebas para el diseño y mejoras del Zulfiqar 3. Está equipado con un nuevo motor de origen desconocido (unos estiman que es una copia bajo licencia del productor ucraniano KMDB); y chasis extendido, pasando a tener 6 en vez de 5 ruedas de impulso y soporte. También cuenta con una torreta de nuevo diseño; con inclinación en la parte frontal del afuste del cañón y un nuevo diseño del almacén de municiones en la parte trasera, similar a sus contrapartes occidentales; que en caso de preignición de las cargas activaría unas escotillas para evacuar la onda expansiva de la explosión. Aparte se cree que se pudo haber eliminado el cargador automático, o posiblemente; se haya instalado un nuevo cargador automático, ante las protestas de los fabricantes rusos que afirman haber visto una copia sin licencia del que equipa a sus blindados.4

Zulfiqar 3

Variante de producción en serie que sería la definitiva, se espera que sea la de dotación de las Fuerzas Iraníes en el corto plazo, se cree que al menos existen unas 400 unidades.5

[editar]Usuarios

Iránal menos 400 unidades construidas, oficialmente sólo se sabe de 4 prototipos de prueba.6 7

http://es.wikipedia.org/wiki/Zulfiqar